
|
หลุมที่ 1.
เริ่มสตาร์ทที่พาร์ 5 แต่ไม่ใช่พาร์ 5 ใจดีนัก ต้องวอร์มร่างกายมาให้ดี ระยะก่อนถึงกรีนประมาณที่80-170หลา แฟร์เวย์มี 2 ระดับ ต้องตัดสินใจให้ดี ว่าจะวางไว้ด้านไหน
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
1 |
610 |
584 |
537 |
474 |
2 |
5 | |
 |
หลุมที่ 2.
ต้องทีช็อทอย่างมั่นใจ เพราะมีน้ำดักอยู่ทั้งซ้าย-ขวาของแฟร์เวย์ กรีนหลุมนี้ค่อนข้างมีความลาดเอียงสูง ก่อนตีขึ้นกรีนต้องดูตำแหน่งธงให้ดี
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
2 |
400 |
380 |
371 |
313 |
10 |
4 | |
 |
หลุมที่ 3.
มีบังเกอร์ดักอยู่หน้ากรีน ทั้งซ้าย-ขวา ถ้าเอาตัวรอดไปได้ ก็น่าจะทำสกอร์ได้ดีครับ หลุมนี้ถ้ามีลมต้องเลือกเหล็กให้แม่นยำ
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
3 |
183 |
163 |
148 |
108 |
18 |
3 | |
 |
หลุมที่ 4.
เป็นลักษณะด็อกเลกขวา มีบ่อน้ำใหญ่อยู่ด้านขวาของแฟร์เวย์ยาวไปจนถึงกรีน แฟร์เวย์แบ่งเป็น 2 ระดับ เช่นเดียวกับหลุมแรก หลุมนี่ยากพอประมาณ ลงกรีนแล้วได้พาร์ สุดยอดครับ
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
4 |
418 |
396 |
375 |
279 |
6 |
4 | |

|
หลุมที่ 5.
เป็นพาร์ 5 ใจดี ตีสองออนได้ (แต่ต้องปืนใหญ่ยิงไกลนะ..ครับ) หน้ากรีนมีบังเกอร์ดักอยู่ ถ้าบุกแล้วพลาด ก็ต้องลงไปตีในทราย แต่ถ้าคิดว่าเล่นในทรายเก่ง ก็ไม่เห็นต้องกลัว บุกเลย... สำหรับพวกไม่อยากเสี่ยงเล่นแบบปลอดภัย ก็น่าจะได้จับพัทเตอร์ไปยิงเบอร์ดี้ได้ไม่ยาก วางตัวทำสามออน ขึ้นช็อทสามในระยะที่ชอบได้เลย.
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
5 |
520 |
505 |
480 |
436 |
12 |
5 | |

|
หลุมที่ 6.
มีบ่อน้ำและบังเกอร์อยู่หน้ากรีน ทำใจสบายๆ ไม่ต้องกลัว เชื่อมั่นในสวิงของตนเอง คิดในแง่บวก จินตนาการที่ดี...มีชัยไปเกินครึ่งแล้วครับ
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
6 |
186 |
171 |
160 |
108 |
16 |
3 |
|

|
หลุมที่ 7.
พาร์ 4 สั้น ตรวจสอบระยะการทีออฟกับแค๊ดดี้ให้ดี เพราะอาจตีไปตกทรายด้านขวาของแฟร์เวย์ได้ หน้ากรีนมีบังเกอร์ดักอยู่ 2 บ่อ...ระวัง
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
7 |
396 |
372 |
350 |
320 |
14 |
4 | |

|
หลุมที่ 8.
หลุมนี้ยาว มีบ่อทรายบ่อใหญ่ดักอยู่กลางแฟร์เวย์ แฟร์เวย์มี 2 ระดับ...อีกแล้ว และเป็นด็อกเลกซ้ายนิดหน่อย กรีนลาดเอียงพอสมควร เวลาพัทต้องจินตนาการให้ดี
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
8 |
426 |
421 |
406 |
331 |
4 |
4 | |
|
หลุมที่ 9.
เป็นหลุมที่ท้าทายมาก ต้องตีข้ามน้ำถึง 2 ช่วง ช่วงแรกจากแท่นทีออฟไปหาแฟร์เวย์ และตีขึ้นกรีนก็ต้องตีข้ามน้ำเช่นกัน ความแม่นยำสำคัญมากเป็นพิเศษในหลุมนี้ กรีนก็มีสโลบมาก
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
9 |
416 |
392 |
384 |
335 |
8 |
4 | |
|
|

|
หลุมที่ 10.
พาร์สี่ที่ไม่ยาวนัก กรีนยกสูงและมีบังเกอร์ขนาบทั้งซ้าย-ขวา แฟร์เวย์กว้างขวาง น่าจำทำสกอร์ได้ดีในหลุมนี้
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
10 |
413 |
390 |
366 |
302 |
13 |
4 | |

|
หลุมที่ 11.
เป็นหลุมที่นักกอล์ฟชอบกันเป็นส่วนมากอีกหลุมหนึ่ง สามารถทำสองออนหรือตีไปจ่อที่หน้ากรีนได้ ใครออกจากหลุมนี้แล้วโดนบวกแต้ม น่าเสียใจเป็นอย่างยิ่ง.
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
11 |
532 |
507 |
485 |
430 |
3 |
5 | |

|
หลุมที่ 12.
กรีนยกขึ้นสูงจากแฟร์เวย์มากพอสมควร และกรีนมีความยาว ดังนั้นควรดูตำแหน่งธงให้ดี จะได้เลือกเหล็กได้อย่างถูกต้อง
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
12 |
181 |
176 |
155 |
100 |
17 |
3 | |

|
หลุมที่ 13.
เมื่อขึ้นบนแท่นทีออฟแล้ว ขอให้รับรู้เลยว่าเป็นหลุมที่ยากและท้าทายมากที่สุดของสนามแห่งนี้ ด็อกเลกซ้าย ช็อททีออฟมีน้ำและบังเกอร์ดักอยู่ และถ้ารอดไปได้ก็ยังต้องขึ้นกรีนด้วยระยะยาวเกือบ 200 หลา แต่หน้ากรีนก็เปิดโล่งไม่มีเป็นกับดักอะไรไว้รอต้อนรับ ออกโบกี้ก็ไม่น่าเสียใจสำหรับหลุมนี้ ถือว่าเป็นค่าออกแบบสนามก็แล้วกัน
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
13 |
467 |
447 |
429 |
392 |
1 |
4 | |

|
หลุมที่ 14.
เป็นหลุมด็อกเลกขวา มีบ่อทรายดักอยู่ด้านขวาของแฟร์เวย์ ซึ่งมองจากแท่นทีจะมองไม่เห็น ต้องระวังให้ดี กรีนยกสูง มีบังเกอร์ดักทั้งซ้าย-ขวาของกรีน หลุมนี้ก็ท้าทายใช้ได้.
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
14 |
423 |
403 |
396 |
336 |
5 |
4 | |

|
หลุมที่ 15.
ทีช็อทต้องแม่นยำ ซ้ายตกน้ำ ขวาเข้าป่า แต่ถ้าวางตัวอยู่ในแฟร์เวย์ได้ ก็ไม่น่าเป็นห่วงแล้วครับ แม้ว่าจะต้องตีข้ามน้ำเพื่อขึ้นกรีน เพราะเหลือระยะไม่ไกลมากแล้ว
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
15 |
413 |
402 |
370 |
310 |
9 |
4 | |

|
หลุมที่ 16.
พาร์สามยาว ถ้าตีรวบไปด้านซ้ายอาจตกน้ำได้ ควรวางตัวไว้ด้านหน้าขวาของกรีน จะปลอดภัยกว่า
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
16 |
236 |
226 |
207 |
167 |
15 |
3 | |

|
หลุมที่ 17.
ด็อกเลกซ้าย หลุมนี้สำคัญที่ช็อทขึ้นกรีน กรีนค่อนข้างลึก ด้านซ้ายเป็นแอ่งหญ้าที่สูง ด้านขวามีบังเกอร์ ต้องแม่นยำพอสมควรในการเข้าหากรีน
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
17 |
446 |
418 |
371 |
315 |
7 |
4 | |

|
หลุมที่ 18.
หลุมจบ พาร์ 5 ใจดีอีกเช่นกัน สามารถทำสองออนได้ แต่ต้องเสี่ยงกับอุปสรรคน้ำที่ขวางอยู่หน้ากรีน บ่อใหญ่ ต้องรู้ถึงขีดความสามารถของตนเอง แต่ถ้าเล่นแบบปลอดภัยก็ยังมีโอกาสได้ขึ้นไปยิงเบอร์ดี้ได้อย่างไม่ยาก หลุมนี้ถือเป็นหลุมตัดสินการแข่งขันได้เป็นอย่างดี ว่าจะต้องบุกหรือว่าจะต้องเซพ
HOLE |
BLUE |
YELLOW |
WHITE |
RED |
H.C. |
PAR |
18 |
536 |
522 |
500 |
453 |
11 |
5 | |
|
OUT |
IN |
TOTAL |
3,555 |
3,647 |
7,202 |
3,384 |
3,491 |
6,875 |
3,211 |
3,279 |
6,490 |
2,704 |
2,805 |
5,509 | |